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SUBARU加速电动化,将推两款e

SUBARU加速电动化,将推两款e速霸陆(SUBARU)现正加速电动化,推出新世代油电複合动力车款是第一步,SUBARU欧洲官网近日就大做宣传,预告品牌将在今年3月的日内瓦车展中推出两款油电複合动力车型,并将搭载结合品牌最经典的水平对卧引擎的油电複合动力系统,称之为e-BOXER。
SUBARU加速电动化,将推两款eSUBARU这两款品牌并未做出具体说明的油电车款,将被挂上e-boxer的标籤,它们也将是SUBARU前进欧洲市场的首批电动车款。虽然SUBARU并没有透露他们将为哪些车款安装此一油电动力系统,但可预料这两台车会是目前市售车型。近日,SUBARU曾在东京改装车展中发表Forester豪华运动概念车Forester Advance Sport Concept,它是一台搭载了e-BOXER油电动力系统且经过STi改装的SUV休旅车。
SUBARU的水平对卧四缸引擎最大特色就是引擎两排活塞採水平对向横置排列,活塞的运转是从左到右,或右到左,所以引擎运转的震动会相互抵消,水平对卧引擎运转比较顺畅,同时水平对卧引擎的重心位置也比较低,加上水平对卧引擎构造比起传统直列引擎或V型排列汽缸引擎的重量轻,因此对于于操控表现有很大的助益。
目前还不确定SUBARU的e-BOXER车型使用的水平对卧引擎的大小,也不确定油电系统是纯油电複合动力或是插电式油电系统,该公司只宣称这是「速霸陆式的油电系统」(hybrid, the Subaru way)。在此之前,该公司曾暗示,未来的WRX STi 可能採用插电式複合动力系统总成,因为越来越严格的车辆排放法规,将迫使他们最新车型中删排除2.5 升涡轮增压水平对卧引擎的可能。
过去SUBARU也曾有过生产油电複合动力车款的经验,2013年该公司在日本和美国,曾推出XV Hybrid油电複合动力车型,採用最大马力148bhp的2.0 升的水平对卧引擎,搭配最大马力14bhp的电动马达,该公司去年也曾在美国推出Crosstrek Hybrid插电式油电複合动力车型。


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